Sistem pengapian atau pembakaran pada sepeda motor memiliki peranan yang sangat penting. Biasanya kebanyakan orang lebih mengenali CDI pada sepeda motor dibanding mobil. Hal ini karena ukuran komponen dari CDI yang lebih pas untuk ukuran pada sepeda motor. CDI sendiri mempunyai dua jenis yang lain. Pada jenis pertama, Anda tetap mendapati platina.
Maka lakukan perawatan atau pergantian komponen di bagian rem. Pada bagian kampas rem rekomendasinya lakukan pergantian pada saat 12.000 km. 5. Lampu. Seperti yang kita ketahui bahwa saat ini lampu sepeda motor wajib nyala siang hari dan hal tersebut juga telah masuk dalam UU lalu lintas.
Saat anda menyalakan sebuah komponen kelistrikan, kondisi ini mempengaruhi cahaya dari lampu tersebut. Jika Anda mengendarai sepeda motor dengan RPM tinggi, lampu akan kembali terang. Namun, cobalah mengemudi dengan kecepatan standar agar Kiprok tidak cepat aus. Cara ini bisa diantisipasi agar lampu sepeda motor tetap terang.

PEMERIKSAAN SEKRINGSekring sebagai pengaman dalam kelistrikan sepeda motor harus benar-benar dipastikan dalam kondisi sempurna. Hal ini untuk menunjang keamanan dan keselamatan komponen kelistrikan serta pengguna sepeda motor. Pemeriksaan sekring ini ada dua yaitu : 1.

Seperti halnya Komponen Pada Kelistrikan Sepeda Motor, pada suspensi sepeda motor juga terdiri atas beberapa komponen. Secara umum komponen suspensi sepeda motor berbeda dengan komponen suspensi pada mobil. Pada suspensi motor terdapat shockbreaker bagian depan dan belakang. Nah sebagai informasi di bawah ini akan membahas mengenai komponen
Starter elektrik banyak digunakan pada sepeda motor dan mobil karena memungkinkan mesin kendaraan bisa hidup dan berjalan dengan mudah. 3. Starter pneumatic. Cara kerja sistem starter mobil jenis ini adalah dengan mengubah udara yang memiliki tekanan besar menjadi sumber tenaga atau penggeraknya. iptdC. 267 121 373 328 239 476 489 461 431

komponen kelistrikan pada sepeda motor